ＳＥＶカーチューン！

アスリートＰＬＵＳの安部です。

SEVカーチューンはこんな感じに貼り付けるだけです。。。
正直、付けるだけでこんなに変わるものかと驚いてます！！

エンジンに貼り付けるタイプは、
≪ヘッドバランサーH-1,H-2・P-1,P-2≫とありますが、
わかり易く言うと≪Ｈシリーズ≫はレスポンスアップ。
≪Ｐシリーズ≫はパワーアップといった感じです。

それぞれタイプ１は低速、低回転トルクアップ。
タイプ２は中～高速、高回転域で効果を発揮します。
併用することで、全回転域をカバー！

そしてSEVラジエターＮＥＷバージョン！

≪SEVラジエター・Rシリーズ≫は、ラジエターホースに取り付けることで、内部の冷却水にはたらきかけます。その結果、熱や金属のひずみによるエネルギーロスを最小限にとどめ、エンジン本来の性能を最大限に引き出します。また、その効果は冷却水によって運ばれ、燃焼室・ラジエター本体にまんべんなく届けられます。

≪SEVラジエター R-1≫は、低・中回転域で効果を発揮。
≪SEVラジエター R-2≫は、中・高回転域で効果を発揮します。
よりスポーティな走りを楽しみたい方におすすめです。
「R-1」と「R-2」を併用した場合、全回転域でトルク感、パワー感を向上させます。

今年新たに発売開始された
≪SEVフューエルP・E（ピーイー）≫

燃料への必須アイテムとして開発された「SEVフューエルP・E」は、燃料供給パイプに外側から取り付けることにより、燃料の持つポテンシャルを最大限に引き出し、トルク、パワーを体感レベルまで向上させます。

昨年春に発表された≪SEVクランクC-1/C-2≫

エンジン下部に装着することによりクランクシャフト＆クランクケースにかかる抵抗とクランク周辺の異種金属間に発生する抵抗を大きく軽減させます。この働きによりエンジンの性能をさらに引き出し、トルク・パワー・レスポンスの向上とエンジンから発生するノイズと振動を軽減させ、気持ちの良いエンジンへと生まれ変わります。

SEVは、外的要因による各部にかかるストレスやエネルギーロス・フリクションロスを取り除いて、本来の性能を発揮させるのが目的です。その体感度と満足度はかなりのものです。。。

ミッション、デフ、オルタネ－タ－、サスペンションには
≪SEVリンク≫

ボディ・骨格強化には≪Sブロック≫

室内に置くだけでシャーシーに働きかける≪センターオン≫

そして給排気系と燃料の燃焼効率化を図る
≪BIGパワーインテーク＆エキゾースト！！≫

様々なアイテムが目的によって用意されています。
是非！一度お試しください。。。

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